12月，小编在宁波国际赛车场试驾了全新一代路虎揽胜运动版。我感觉只有四个字：越野王。
在赛道上竞速
宁波国际赛车场是经国际汽联认证的专业赛道。赛道总长4.01公里。采用独特的逆时针驱动方向设计。它有长直道和许多组合弯道，呈现出流行的Stop&Go（停下来再走）。 、启停）特性对新一代路虎揽胜运动版的动力性和操控性提出了严峻的挑战。
全新一代路虎揽胜运动版搭载先进的Ingenuity 3.0升直列6缸双增压发动机。燃油车型提供360PS和400PS的动力版本。其中400PS动力版最大功率400马力，最大扭矩550牛·米，百公里加速时间5.7秒。强大的动力储备可以让驾驶者无论走到哪里，整个加速过程都非常平顺流畅，让驾驶者尽享酣畅淋漓的驾驶乐趣。强劲澎湃的动力输出和快速流畅的响应反馈，让全新一代路虎揽胜运动版不愧为“路虎揽胜家族的豪华运动版”。
凭借先进的驾驶系统，新一代路虎揽胜运动版可以轻松应对急转弯和直角弯道。这辆车配备了四轮转向系统。低速时，后轮与前轮反向旋转，从而实现10.95米的转弯直径、刹车点、过弯点，处处获胜；动态稳定控制系统 (DSC) 监控实时车辆动态并通过降低发动机扭矩来激活选定车轮上的制动器，或者 扭矩矢量系统监控所有四个车轮之间的扭矩分配，为车辆带来灵敏的响应和精确的控制，此外电子差速器和车辆制动系统等，即使在高速过弯时也能保持稳定动感的姿态，给予驾驶员强劲的驾驶信心。
野外没问题
离开平坦的赛道，我们来到了捷豹路虎（中国）打造的先进越野公园。这个专业、安全的场地首次向媒体开放，让媒体深入体验路虎车辆的卓越性能。这里有四个不同的专业体验区：牵引区、全地形区、涉水区和实训区；同时，还还原了越野中常见的各种地形障碍，包括钢盔、滚轮、月牙形斜坡等。 、36°上下坡、攀岩、越岭、多轮廓山丘、天空阶梯等近20个项目，让驾驶者通过障碍试驾体验新一代路虎揽胜运动版强大的全地形能力。 。
新一代路虎揽胜运动版基于路虎先进的MLA-Flex架构打造。车身刚度和NVH性能进一步优化，在不同路况下均能实现良好的行驶性能。它还提供7种可选地形模式，通过Terrain Response®第二代智能全地形反馈适应系统调整车辆发动机、变速箱、差速器和底盘系统的响应，让驾驶员根据越野情况量身定制驾驶体验。道路偏好；自适应巡航控制系统可以根据越野路况调整车速。根据地形，行驶速度可自动调节，最高可达30公里/小时。在各种越野条件下仍能保持稳定行驶，减少驾驶员的驾驶时间。难度大，对越野新手很友好；智能四轮驱动系统由路虎智能动态传动系统（IDD）控制，每秒高达100次持续监测抓地力和驱动系统数据，并准确地将扭矩传递到每个车轮，配备主动电子差速锁，当车轮在湿滑路面和越野条件下打滑时，可有效增强后轮牵引力，带来平静驾驶的强大性能体验。
全新一代路虎揽胜运动版也能轻松应对涉水路段。车辆涉水深度达到900mm，这意味着即使水淹没轮胎，驾驶员仍然可以放心通过。当车辆入水时，搭载高清地面成像系统和涉水传感器系统的3D全方位车身成像系统会在触摸屏上同时显示多幅图像，包括车辆当前的涉水深度、当车辆进入水中时车辆即将达到最大涉水深度。当水深达到一定程度时，向驾驶员发出警告，协助驾驶员安全涉水。
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